Posts Tagged ‘觀光’

推廣馬來西亞旅遊 創雙贏

星期五, 三月 14th, 2014

看好近年來台馬兩地旅遊投資的熱潮不斷升溫,2013年馬來西亞來台觀光人數將近40萬人次,台灣前往馬來西亞旅遊也超過28萬人次,除了到當地玩,更有不少人選定在馬來西亞置產,光在去年就有超過200億的房市投資,這讓馬來西亞前旅遊部長親自來台推廣當地年度旅遊盛事,展現多元風情,更期望創造台馬雙邊200億美元的貿易新紀元。

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復興航空大阪增班 推KANO甲子園主題旅遊

星期五, 三月 7th, 2014

看好大阪商務及觀光潛力,復興航空宣布自2014年4月10日起,「台北(桃園)-大阪(關西)」航線正式增班,由現行每天1班增為每日2班,乘客安排商務行程與假期將更具彈性。另響應賣座國片《KANO》掀起的棒球熱,復興旗下旅行社即日起將推出「大阪甲子園」主題旅遊,為大阪再添觀光新熱點!

國人有多愛去大阪?根據日本政府觀光局統計數據,2012年前往日本的外籍遊客中,造訪大阪的比例高達20%,又根據訂房網站Hotels.com於2014年2月公布的「2013年度飯店價格指數報告(Hotel Price Index)」,大阪亦榮登台灣人最喜愛出遊的城市第二名,僅次於日本東京。

針對此次增班,復興航空發言人高治華表示,大阪是復興在2012年6月所開啟的第一條日本定期航線,也是國人造訪日本最愛去的城市之一,在開航兩週年前夕宣布增班,希望藉由提供更多的座位數,滿足更多旅客出遊需求。

同時,由復興航空贊助的強檔賣座國片《KANO》,入選為大阪亞洲電影節的開幕影片,魏德聖監製、馬志翔導演以及劇中主角都將搭乘復興班機前往參展,再現台灣文創軟實力!《KANO》喚起的棒球魂,勢必將讓甲子園成為球迷必訪之地,順應話題,復興集團旗下龍騰旅行社即日起獨家推出「天下嘉農-大阪甲子園」主題旅遊,帶領球迷、影迷實際進入甲子園球場,重現1931年「嘉農」棒球隊代表首次踏上日本甲子園的榮耀。行程中也特別安排品味甲子園便當,以及贈送甲子園票套,五天四夜團體旅遊行程新台幣26,800元起(未稅)。

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中租租車歡慶中壢中華站開幕 限時推出不分平假日超低優惠

星期四, 十二月 26th, 2013

【鉅亨網記者張旭宏 台北】

F-中租(5871-TW)旗下中租租車歡慶第15處站點設立,在大桃園地區增設第2點中壢中華站。繼原於桃園中山路上設置的桃園站點,再增加設置位於中壢中華路上的中壢站,以提供客戶就近租車的便利性,。對此,中租租車也特別針對新設站點開幕,推出限時優惠,於中壢中華站點取車、還車,立即享有不分平假日的超低優惠, 包括1.5L車款1588元以及1.6L車款1688元。

中租租車副總經理黃石谷表示,針對大桃園地區旅客眾多的觀光商機,積極於同一地區拓展、增設第2個站點,期望提高服務消費者的效率,更增加客戶租車的便利性,以提供完善租車服務。

中租租車自2012年跨足短租旅遊消費市場,已快速增設至第15個站點,全台主要租車據點包括台北內湖、松山、公館、大橋、新北市板橋、新店、桃園中山、中壢中華站、新竹、台中、台南、高雄左營、高雄航空、花蓮與台東等處。

另外,中租租車針對農曆春節推出「早鳥專案」,今年12月31日前預約春節租車(1月29日至2月4日止)連租四天以上,即可享訂價9折優惠以及每日贈送可立即折抵新台幣888元新春紅包與每車贈送乙個可愛保溫杯。也獨家推出租車APP,使用智慧型手機「一指」訂車、選車、租車事宜,也是首創租車使用不限里程數,逾時10小時才以1日租金費用計算,同步提供完善的車輛保險項目,包括車損險、竊盜險、乘客險、第三責任險等,讓顧客輕鬆租車出遊、還車無時間壓力。

『新聞來源/鉅亨網 http://news.cnyes.com/

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地熱發電 清水公園24小時來電

星期三, 十二月 11th, 2013

工研院自製國產「雙循環地熱發電機組」,發電供應宜蘭縣清水地熱公園,是台灣首座24小時自主發電的觀光園區,並設手機充電站讓遊客使用。 經濟部能源局5年前補助縣府探勘清水地熱田,委由工研院評估與修復地熱井,去年10月建置後,直到上月底,完成不停機的長時運轉,累積運轉900小時,累積發電量4萬2千度。
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地熱發電昨天展出成果,能源局長歐嘉瑞與縣長林聰賢、工研院綠能所副所長何無忌等人主持啟動儀式。歐嘉瑞指出,地熱可以24小時運用,取熱能發電後,熱水再回大自然,是最環保的能源。

何無忌指出,地熱發電系統已成熟,工研院將持續發展低溫餘熱發電技術,拓展至工業餘熱、廢熱發電,發展綠能產業,並繼續以清水地熱為試驗平台,研發增加地熱取熱效率相關技術。

縣府也在清水園區設休閒園區,讓民眾泡湯、煮蛋,縣長林聰賢說,未來結合民間業者BOT整體營運,除休閒觀光,並發展為環境教育園區,排放的溫泉水可發展溫泉農業。 園區有手機充電站,必翔公司提供電動車試乘,縣府將與必翔合作,在縣內開闢4條電動車旅遊服務接駁路線。

縣府指出,清水舊電廠停擺十多年,民國95年,經濟部能源局補助重新鑽探熱田與開發,縣府與工研院合作建立50千瓦的增強型雙循環發電系統,今年8月發電,經1個月不停機的測試運轉,發電量可供清水地熱公園全區使用,為全台首例。

縣府表示,50千瓦的發電系統,每年可發電量約22萬4千度,以101年每戶每月平均用電293度計算,約可供64戶使用。

工研院指出,清水地熱預估可發電量為1.5百萬瓦,1年發電量約1210萬度,約可提供3千戶家庭使用,可比燃油電廠減少大約846萬公斤的二氧化碳排放量。
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花東新車站 打造東部好未來

星期一, 十二月 9th, 2013

花東新車站運動開啟東部鐵道新紀元,北起新城站南至台東站共28個車站進行改造,其中又以花蓮新站成為最具代表性的經典車站。交通部鐵工局局長周永暉表示,過去花蓮車站前後站無法聯通,花蓮新站規畫前後站全天暢行無阻,還能賞海、喝咖啡、看火車。

周永暉指出,花蓮車站過去前後站受到軌道阻隔,民眾必須繞路而行,加上進出人潮混流,旅客常為了趕火車在匆忙中擦撞,未來不僅希望能將前後站串連起來,也要讓進出人潮有各自的行走動線。鐵工局施工特色為「半半施工」,一方面在維持台鐵營運前提下分期施作,並保持花蓮車站的風華。

中國時報日前在東華大學舉辦「啟動花蓮新站新紀元;創造花蓮好漾好未來」論壇,邀請相關單位討論花蓮新站建置規畫議題,與會人士認為,花蓮新站有翻新的迫切需求。

翻新30年老舊車站

現有的花蓮車站已使用30年,台鐵總工程司徐仁財指出,花蓮車站每日旅客量約1萬至1萬7000人次,今年中秋節再度創下新高,光上車旅客就有2萬7000人次。花蓮車站過去的設計及旅運設施,早已跟不上運量增加的速度,進出站人潮混流、候車空間不足等,都必須迫切改善。

創意設計花園大廳

「旅遊不是抵達花蓮才能開始,其實一搭上台鐵,已踏上旅遊的起點。」淡江大學教授張勝雄表示,花蓮新站設計花園大廳的意象是相當好的概念,期待花蓮新站帶來花蓮新門戶的全新氣象,建議可在空間上彈性運用,創造旅遊新感受。

改門面魔術大變身

東華大學教授朱景鵬則將花蓮車站改建,形容為「魔術大變身」的過程,他認為,國人在國外一下車站,就產生對於那個城市的印象,花蓮近年有越來越多的國際觀光客,觀光水準不斷提升,但是周邊交通運輸需求量大,花蓮新站的建置對地方而言是很重要的改裝門面。東部的建設腳步本來就慢了西部許多,花蓮新站一旦建置時間延長,就等同損失了競爭力。

東部鐵道史翻新頁

花東新車站運動是繼北迴線鐵路完工通車後,開啟東部鐵道史嶄新的一頁。不僅為28個車站改頭換面、提升整體服務效能,搭配花東鐵路全線電氣化與瓶頸路段雙軌化工程,還能縮短旅運時間、提升旅運品質,全面帶動花東地區觀光產業和經濟的成長目標。中視董事長林聖芬認為,目前正是花東車站改建的關鍵時刻,未來花蓮站將成為花蓮地標,還能發揮多功能效益,呈現花蓮在地特色。

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花東線雙軌.電氣化 溪口車站走入歷史

星期五, 十一月 15th, 2013

花蓮縣壽豐鄉的溪口車站,位在鳳林鎮和壽豐鄉之間,由於要穿越壽豐溪河底隧道,是花東線唯一低於地面的車站,但因為花東線鐵路,雙軌化和電氣化工程,河底隧道將更改路線,超過100年歷史的溪口火車站,14日將正式廢站走入歷史。

清晨6點56分,4671次北上的普快車,最後一次緩緩地在溪口站停靠,雖然只有幾位,特地前來懷舊的旅客上車,但車站周邊卻有許多來自全台的鐵道迷,以相機捕捉這歷史的一刻,心中也充滿不捨。

鐵道迷 李先生:「非常的不捨,它是百年的車站,它是陪伴著一些小朋友,從小到大、從大到老的車站,很有歷史的背景。」

為了見證這歷史的一刻,有鐵道迷昨晚連夜,從南投開車到溪口,還特地將這幾年,陸續廢站的車,和停駛的火車,做成月曆來紀念。

鐵道迷閻建國:「這張就是,也是在今年的6月27號,因為改建走入歷史的,月美車站,這是個月美大彎道,月美是非常可惜,月美是一個招呼站,現在已經消失在台鐵的站名當中,已經成為歷史了。」

溪口站是在民國前1年的,7月成立的,民國68年因為東線鐵路,拓寬工程改建在現址,因為南邊有河底隧道,是花東線鐵路,唯一設在地面以下的車站,不論是歷史還是地理環境,都具有它的特殊性與觀光價值。

壽豐鄉鄉長 張懷文:「月台不拆除 保持原狀,跟鐵路單位開說明會的時候,我們鄉公所就建議,要把原有的鐵道,還有車站都留下,你看非常難得,我們河底隧道,好像在全省只剩下2處。」

溪口車站這幾年,改成招呼站之後,每天只剩下不到10位學生通勤,廢站後,學生將到鄰近的豐田站坐車或是搭乘客運,而這輛最後一次,停靠在溪口站的普快車,是鐵道迷口中的「白鐵仔」,也就是民國55年上路的光華號,台鐵花蓮運務段表示,白鐵仔將在花東線鐵路,雙軌和電氣化之後,將完成階段性任務,也預計在明年中旬退役。
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