花蓮租車COO魏東 互聯網時代更加需要“匠人精神”

十一月 1st, 2016

花蓮租車COO魏東 互聯網時代更加需要“匠人精神”

科技互聯的不斷發展,創造了多樣化的出行模式,出行場景日趨多樣化、網路化、碎片化。在這樣的時代大背景下,傳統出行企業的發展面臨著變革。作為出行領域的先行者, 花蓮集團自1951年創立以來,始終關注著出行市場的變革。2014年,花蓮以“國際化、互聯網、市場化”為導向,快速搭建了“實體經濟+互聯網+資本”的格局,先後重塑了 花蓮租車,創建了花蓮約車、GoFun新能源分時租賃三大出行版塊,推動了傳統產業的轉型升級。

2015年初,花蓮租車獲得了股東首旅集團和花蓮集團共1.5億美元的PreA輪投資,10月又獲得了嘉實投資超過1.2億美元的A輪戰略性投資。不斷湧入的資金流也表明投資人對花蓮包車發展前景的看好。

在企業合作方面,花蓮租車和梅賽德斯賓士、上汽通用、一汽大眾等多家知名品牌主機廠達成戰略合作協定,有效降低線下資源運行成本。同時打通債務市場,與中信銀行、交通銀行、招商銀行等六家大型銀行簽署了共計270億的綜合授信協定,為 花蓮租車綜合戰略佈局和發展提供了重要的資金支援和保障。

迎合市場變革保持競爭優勢,從產品佈局到產業佈局

變革後的花蓮,在維持B端市場優勢發展的同時,開始向C端市場發力。2016年2月,戰略入股瑞卡租車,貫通了南北市場,使得花蓮租車無論在車輛保有量還是服務門店量上都成為行業前三的佼佼者。隨後,聯合中移德電發佈Mr.Car平臺,開始向互聯網雲端邁進。這兩項戰略性大動作,不僅增強了 花蓮租車在B端市場的硬實力,也增強了軟實力。

在“互聯網+”和大資料的浪潮下,花蓮持續在滿足各種出行方式上探索,加快C端市場的產業和產品佈局,調整和升級服務產品,為商旅、自駕、專享、代步等不同出行需求,提供差異化、定制化產品。

花蓮租車自4月份在羅蘭貝格2016出行報告會上提出“大出行”戰略後,先後同康輝、雲旅集團達成戰略合作,整合各自在車輛、客源、景區、場站等方面的資源,根據資源特色和場景需求捆綁和定制產品,打造“旅遊出行+”的服務模式;後與中鐵12306以及國航、東航積極推進和探索深度合作模式。在用戶群、消費場景、產品定位等多方面的優勢互補,帶來便捷優質的出行體驗,完成“交通出行+”的生態佈局;再同如家酒店集團簽署了戰略合作協議,雙方可在把握用戶消費和體驗場景上實現互補,解決異地商旅交通接駁的痛點,實現“住宿出行+”的終端佈局。 花蓮租車正在以“用車服務”銜接“生活服務”為消費者帶來真正的便捷體驗。

專注出行實業自身硬實力,詮釋傳統企業“匠人精神”

魏東認為,互聯網模式的成長離不開實業本身,相應的,實體協同性、規範性反向決定互聯網平臺的品質。目前,“花蓮租車”車隊規模3萬輛,服務覆蓋68餘個城市,近500個便捷點;“花蓮約車”進駐27個城市,車隊規模近萬輛,其中北京地區車隊規模4000多部;“GOFUN新能源分時租賃”在北京、上海、青島、廈門等城市開通服務,投放車輛500餘部。65年的精耕細作,讓規模化、專業化、傳承化、多元化、定制化成為了 花蓮出行產業的“基石”,這種複合實力正是花蓮的核心競爭力所在,也是花蓮能夠厚積薄發、線上線下並肩發展的重要原因。

科技的發展讓這個世界變得日新月異,面對這樣一個時代,機會永遠大於挑戰。傳統企業面對互聯網+,一定要審時度勢抓住機會轉型發展。但是,互聯網模式的成長離不開實業本身,不是所有內容都可以虛擬化。世界瞬息萬變,需要經營者有一顆”匠心“,更加需要”匠人精神“,把所做的事當成一種信仰,腳踏實地、一絲不苟、精益求精、一心一意的去經營,只有這樣,企業才能在時代的洪流之中挺立不倒。

花蓮租車自創立之始,就秉承著”中國服務“的理念,不忘初心,一心把服務做到極致,為消費者帶來更加專業、高效、品質的用車體驗。

花蓮 租車省錢大法get✔ 讓我們愉快的去自駕吧

十月 23rd, 2016

花蓮 租車省錢大法get✔ 讓我們愉快的去自駕吧

有人可能會遇到過這樣的情況:在同一家公司租車,上個週末還花了300美元,這週末可能就只需要50美元了,這是為什麼呢?據紐約時報報導,類似這樣的價格變動在汽車租賃市場上其實很平常,旅行交易網站hualientour.com.tw創始人蓋裏·傑夫(Gary Leff)說,“汽車租賃價格會像過山車一樣快速上漲和下跌。

 

以下是關於如何在租車時省錢的

一些小貼士:

 

1.不要預訂預付款的計程車

 

有一些租車公司提供一些小優惠以吸引你提前付款,但是蓋裏建議你不要這樣做,因為如果你在開始旅途之前租車價格下降了,你就會失去省大錢的機會,而租車公司通常都會這樣調整價格。在做預訂的時候,蓋裏建議租車用戶登錄租車價格跟蹤網站AutoSlash.com,並在網站上留下你的預訂詳情,比如車型之類。該網站會保留你的租車資訊,並且對比對手公司的價格。當同樣的車型有更低價格出現的時候,用戶會收到電子郵件的提示,並考慮是否需要重新預訂。

 

2.租得越久,省得越多

 

照理說,租車3天應該是要比租車一個禮拜花費得少。然而事實上,花蓮租車的時間越長,價格反倒越便宜。蓋裏說,商務旅客通常只是進行短租,而趨向於長時間租車的休閒客對於價格更為敏感。“租車市場知道這一點,所以租車價格也相應的有所變化。”他還提醒,用戶一旦租車最好不要提前還車,因為仲介很有可能會因為你租車時間變短而重新定價提高費用。

 

3.避免在機場租車

 

如果你要在機場取車,租車公司在機場的受理點會收取你每日機場稅——高達你整個租車費用的25%!在同一個公司租車但在機場之外的地方取車,你可以省下不小的一筆費用。不過,機場稅只在你取車時需要收取,你可以自由選擇在機場還車而不需要擔心這筆錢。

 

4.上網找折扣

 

網站Hotwire.com時常會提供高達5折的優惠,用戶可以通過該網站進行租車預訂。這裏接受預付款,這也是蓋裏唯一推薦可以預付款的租車途徑。“不好的一點就是,你要先付了款才能知道你預訂的是哪家公司的車,不過一般都是大品牌的公司例如Hertz或Avis。”蓋裏說。

 

 

5.考慮一下不那麼出名的租車公司

 

我們知道Hertz,Avis,National和Enterprise都是很受歡迎的汽車租賃品牌,不過還有很多小公司,類似Fox Rent a Car還有Payless Car Rental,他們經常會有較低的租車價格,因為牌子不夠大。缺點呢?“跟大公司相比,他們往往坐落在離機場較遠的地方,並且沒有客戶忠誠計畫。”

http://www.hl-travel.com.tw

墾丁到花蓮拼車租車“微”時代:用戶說了算!

十二月 13th, 2014

墾丁到花蓮拼車隨著中國經濟的迅速騰飛和居民收入水準的快速提高,國內的汽車行業進入了空前的繁榮階段,特別是汽車租賃市場,各種運營模式紛紛試水,滿足用戶的不同需求,在給居民出行帶來極大便利的同時,自身也獲得一個飛速發展的機遇。艾瑞諮詢資料統計顯示,中國租車市場處於高速發展期,2013年市場規模343.4億元,增速19.2%,預計2014年增速保持10.0%以上。當下,在租車“微”時代的到來的今天,2013年中國線上租車市場交易規模34.2億元,同比增速69.5%,預計未來四年線上增速高於20%,可以預見,未來線上租車將成為主要增長極。

 

無論是傳統的汽車租賃企業,還是新興的連鎖汽車租賃公司,必然要在互聯網的“微”時代展開激烈的市場爭奪戰,特別是移動終端競爭顯得更為突出。各大汽車租賃公司紛紛推出APP用戶端,力求為客戶提供更加便捷、高品質的服務體驗,而各種打車軟體以及P2P租車等新的新車模式也加入到市場爭奪市場份額當中,讓人有種眼花繚亂的感覺。究竟怎樣的租車模式更能贏得勝利?單從客戶角度來說,便利化、規範化、高品質和安全性是重要的考略因素。

 

  在打車軟體停止燒錢補貼、P2P租車遭遇法律風險等問題時,以神州租車、一嗨租車、至尊用車為代表的連鎖汽車租賃公司更會受到廣大用戶的親睞,無論是方便快捷,還是品質安全等方面,都經過長期的市場磨合,擁有極佳的行業口碑和完善法律保障體系,花蓮包車讓每位元客戶有十足的信任感。與此同時,這些連鎖汽車租賃公司一直關注用戶體驗,在不斷壯大線下門店規模的同時,更加注重線上商務平臺的資訊整合和優化,並紛紛在移動終端提供更多的便捷服務專案,墾丁到花蓮拼車滿足客戶的不同需求。

 

以中國首家採用新模式開展全國連鎖汽車租賃業務的至尊用車為例。至尊用車創新式的“兩證一卡”租車模式的便捷租車模式,降低消費門檻,並持續開展系列優惠活動,讓新老客戶都享受“微”時代便捷實惠、高品質的出行享受。

 

近期,在微信、APP等移動終端服務市場,至尊用車與騰訊公司強強聯手,推出“QQ錢包尊享1元接送務”、“12月APP新用戶享299元註冊禮包”等活動,在兼顧老會員的福利派送前提下,讓更多的新用戶加入到至尊用車的大家庭,享受新時代的“微”服務功能。客戶只需要下載至尊用車APP用戶端,註冊成功後將成為會員,隨時隨地的享受代駕、租車、接送等服務專案,便捷、快速、高品質的服務享受,已經受到商務人士、都市白領等階層的追捧。這種時尚、便捷的使用者體驗方式也必然成為今後市場主流,墾丁到花蓮拼車吸引更多的用車人群加入“微”服務新時代。

更多內容請至:http://www.hualientour.com

服務項目:花蓮租車|花蓮泛舟|花蓮租車|花蓮包車|花蓮租機車|花蓮包車|花蓮租車

花蓮租車價格查詢-三男子以租車為名騙走奧迪賓士車低價倒賣

十一月 26th, 2014

花蓮租車價格查詢法制網見習記者 王春 法制網通訊員 賴之初 沒錢花銷,就打起以租車為名、騙取高檔轎車的歪主意,兩天內先後在龍游、富陽騙得奧迪、賓士轎車。11月24日,浙江省衢州市龍游法院向被告人送達判決書,以詐騙罪判處劉某有期徒刑4年1個月,並處罰金人民幣50000元,責令退出違法所得17700元。 劉某,36歲,江蘇淮安人。2014年7月初,生活拮据的劉某偶然聽QQ好友介紹,到浙江倒賣黑車一天能賺十幾萬。他頓時起了貪心,QQ聯繫上了做黑車生意的浙江人方某、蔡某(均另案處理)。花蓮租車行評價很快,方某就打電話給劉某,讓他到浙江龍遊一趟做筆生意。7月9日,劉某到龍遊後,三人約在茶樓見面,通過百度搜索租車資訊,鎖定一輛奧迪A6轎車為作案目標。吃完晚飯後,劉某獨自前往事先鎖定的汽車租賃部,花蓮包車跟車店老闆談好租一輛奧迪A6轎車兩天,租金每天400元,加上3000元押金,共3800元。花蓮租車店營業時間劉某提供了自己的駕駛證、身份證,簽了租車合同後,成功將車騙走。第二天,劉某等3人又竄到杭州富陽,故技重施騙得一輛賓士轎車。 騙到車後,方某在黑車QQ群裡發了一條“出一輛奧迪A6和一輛賓士C180”的資訊,順利聯繫上一個溫州買家。三人就開著兩輛車來到溫州,交易地點約在一個偏僻無人的墓地陵園,買家看上了賓士C180並出價4萬元。8月2日,花蓮租車店又以1萬元的低價把奧迪車賣給一位衢州買家。扣除之前的花費,劉某分到1.3萬元,還有4700元的路費,其他歸方某、蔡某。租約到期後,劉某遲遲未去租賃公司還車,電話也打不通,老闆們還發現自己車輛的GPS被拆除了,花蓮租車推薦 mobile01這下急了立刻報了警。接警後,公安迅速出擊破案,被騙車輛均被追回,奧迪車已發還被害人。 法官溫馨提醒,汽車租賃公司要增強防範意識,對租車人的身份要嚴加審核,提高風險防範能力,減少此類案件發生。

台北花蓮包車-成都免費班車租賃居多 監管尚處真空地帶

十一月 16th, 2014

相關人士呼籲出臺法規加強管理

11月13日上午,成都一 59歲的退休女教師在東光社區乘坐歐尚超市的免費購物車時,不幸摔倒在車輪下麵,最終搶救無效死亡。(本報昨日報導)

針對家屬提出的“胸腹部外傷”的死亡疑點,目前公安機關已對死者進行屍檢,家屬正在等待法醫的鑒定結果。成都交警三分局事故大隊也在對此事做進一步調查。

在成都,花蓮包車免費班車已經成為一個較為普遍的現象,也成為各大超市、商場和房產商競爭的又一焦點。然而,花蓮包車近幾年來不少超市的購物班車陸續停運,免費班車帶來的諸多問題也日趨明顯:車輛運行、管理情況如何?線路規劃是否合理?應該如何保障顧客乘車安全?

14日,華西都市報記者走訪了成都部分超市後發現,除了此次事故涉及的歐尚超市外,伊藤洋華堂、樂天百貨、時代奧特萊斯等大型購物超市均安排有免費購物班車,班車線路少則1條,多則4條。

記者調查

壓縮成本部分超市取消花蓮租車免費班車

記者瞭解到,當前賣場的購物班車以租賃居多,不少開通免費班車的超市,一直在班車的運行班次和線路上煞費苦心。比如,在班車運行過程中,他們會根據顧客人數,有意識地取消乃至合併一些線路,都是出於壓縮成本上的考慮,更有一些超市不動聲色地退出了免費班車的行列。

近幾年來,沃爾瑪金牛店和SM店,好又多新鴻店、府河店,以及家樂福八寶店、歐尚超市蜀漢路店、宜家家居等賣場的班車紛紛取消。談及取消原因,一位超市的工作人員告訴記者,“一些人氣差的、吃力不討好的線路,肯定是首當其衝要被取消的。”花蓮包車這位工作人員進一步解釋,主要是考慮成本因素,超市有一個上座率和購物金額的公式統計,如果乘坐購物班車的乘客不多,購買力不強,就會取消購物班車,“實際上取消後對商場的客流量影響並不大。”

除了成本問題外,還有一個很重要的原因是交通問題,隨著公交線路的增多和地鐵的開通,超市開始重新論證免費班車的必要性。

監管真空

超市須和租賃方共擔責

在調查中,記者還瞭解到,成都市各大購物賣場的免費班車基本都是採用外包的形式,由外包的租賃公司對班車進行日常維護、管理。歐尚超市班車所屬的鋒聖運業有限責任公司的負責人溫成斌說,公司與超市簽有合同,在道路上出現的一切安全問題,超市方不承擔責任。

“由於賣場免費班車的特殊性,無法明確屬於哪個部門的管理範圍。”今年8月,成都市交通運輸行政執法總隊施陽春在接受媒體採訪時表示,首先,雖然免費購物班車也是到站停車、沿路拉客,但事實上並不屬於公交系統;其次,免費班車並不以人頭進行收費,所以從運營性質上也無法定性。

“早在2012年前後,成都市交委就發現賣場購物班車存在安全隱患,並展開了整治行動。”花蓮包車施陽春特別提出,雖然目前賣場免費班車的監管尚處“真空地帶”,但是一旦出現安全事故,購物賣場和租賃公司需共同承擔責任,賣場並不能因為先前與租賃公司簽訂了委託協議書而逃避責任,“希望能夠出臺相應的政策法規來規範和監管賣場免費班車。”

上海市政協委員沈榮祥也曾在“關於強化對大賣場班車管理的提案”中指出,大賣場班車在客觀上已成為城市公共交通的一個組成部分,理應納入系統管理體系。他建議,相關部門定期對大賣場班車的車況、車貌進行檢查,對存在不安全隱患的車輛實施強制性淘汰;同時,花蓮包車合理設置大賣場車輛的行車線路,加強對大賣場駕駛員職業規範教育。

 

花蓮包車旅遊車隊|神秘客戶斥資百萬租車巡遊16城 宣傳抵制“雙11”

十一月 9th, 2014

央廣網南京11月9日消息(記者景明)據中國之聲《央廣新聞》報導,近日在南京街頭,某連鎖搬家公司的貨箱車上醒目的打出了“反對雙十一,抵制消費垃圾的”流動廣告,並公開徵集簽名。在雙十一電商大戰一觸即發的前夜,反對消費狂歡的聲音,引發了熱議。

  “反對雙十一,抵制消費垃圾”、“打倒某寶”、“打倒某東”,雖然沒有點名,但是這個標題的意思已經再明白不過了。近日,花蓮租車帖著這些醒目標語的汽車頻繁的在南京的一些社區和大學城附近出現,而且標語的下方還留著大量的空白,有的車輛已經徵集了零零星星的簽名。仔細觀察這些車輛發現,他們其實都是來自全國連鎖的一個搬家公司,這是不是他們的一場炒作呢?該公司的相關負責人表示,這其實是他們最近接到的一筆訂單,有一家做實體生意的老闆租用了他們100輛貨車,帖上同樣的標語在上海、深圳等全國16個城市進行宣傳。車輛掛著標語空跑,每天的租金大概在1千元左右,合同金額近百萬元。處於商業秘密的考慮,該負責人並沒有透露雇主的資訊。花蓮租車對於是不是搬家公司本身的炒作?該負責人表示,他們完全沒有必要這麼做,事實上打出這樣的標語對生意還是有一定的影響的,這是公司的經營行為。

  法律界人士認為,由於沒有特別的指明是哪家企業,而且該行為不涉及侵權,所以這個“反對雙十一、抵制垃圾消費”屬於正常的觀點表達。但是,搬家公司已經構成了廣告經營,是否具有相關的資質還有待調查。記者聯繫了南京市工商局,但是並沒有得到回應。花蓮租車網上更多的人則認為確實應該對“雙十一”的網購狂歡持有一種反思的態度。有網友表示並不一定會專門在那一天網購,還有的人則詼諧的表示,“雙十一”期間請自覺斷網。