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星期一, 十月 20th, 2014

七星潭是花蓮縣唯一的縣級風景區,乍聽之下似乎是一個星星狀的湖泊地形,但初到七星潭,肯定會被那新月型的海灣給迷惑,又稱月牙灣的七星潭是個湛藍的礫石海灣,海灣的末端依著高聳的中央山脈,那幅山海邂逅的畫面讓多少人為此陶醉。

位於新城鄉東北角海濱的七星潭,除了弧形海灣令人著迷外,海水潔淨蔚藍,清晰可見浪濤中的石礫,原本只是一處平靜的小漁村,因擁有得天獨厚的自然地理環境,加上簡單的賞景步道、海邊亭台、觀日月樓、賞星廣場等設施,讓遊客都能盡情徜徉於碧海藍天之中。夜間無光害的海灘無論賞星、賞月或只是單純想聽聽石礫與海濤的歌唱都是最佳選擇。

歷史人文

歷史記載,一九三六年日本人為興建沿海飛行場,將原本的七星潭填平,七星潭住民遷到現在的七星海灣一帶居住並自稱是七星潭人,久而久之該海灣也被稱作七星潭。

昔日七星潭是小漁村,雖該海域缺乏天然灣澳,但因黑潮流過,帶來各種迴游的魚類資源,沿岸的流水深且急,近海魚群在此匯集成天然漁場。早期七星潭捕魚方式是以「牽罟」,也就是乘著竹筏出海撒網,再由人力拉拔上岸的方式捕魚。至日治時期引進定置漁業的技術。目前七星潭由北至南有東昌、朝金、嘉豐等三處定置漁場,依地形、潮流設置漁網,不同季節的魚群會隨潮流進入漁網,漁民一天分清晨、中午和傍晚三個時段作業,也有漁民在旺季時駕著塑膠筏出海捕魚。

自然生態

七星潭無論在地質地形、濱海植物或定置漁場、海洋魚類等主題,都值得做專題深入的觀察與探討。

你知道七星潭特殊的地質、地形和一條斷層有密切的關係嗎?這條美崙斷層屬於活動斷層,所以七星潭的地形也不斷在改變,形成一階階的海階地形。

七星潭設有濱海生態的解說牌及利用防風林闢建的海濱植物園區,這兒是觀察海濱生態的重點區塊。尤其是以木麻黃為主的防風林,有效地阻滯了強烈的東北季風和來自海洋的鹽害,保護了新城大漢和北埔一帶的村莊和農地。

你看到海面上一條條白色的圈圈圍起來的就是定置漁網,這是七星潭最著名的捕魚方式,這可不是任何海域都可以用的,還必須有洋流經過,從菲律濱海域沿台灣東部向北流的黑潮正好經過這兒,帶來了豐富的漁穫。花蓮七星潭,七星潭風景區,七星潭地址,七星潭柴魚博物館,花蓮七星潭民宿,七星潭自行車步道地圖,七星潭自行車步,

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地理環境

七星潭實際上是受大陸板塊與歐亞板塊造山運動擠壓形成的星月型海灣。從七星潭到奇萊鼻北側海岸,因地殼隆起形成海階地形,由於季風的影響,海岸受到海浪不斷的衝淘刷洗,侵蝕型的海岸一覽無遺。在奇萊鼻處的海岸線向海突出,海灘因而遍佈著河流所遺留下來的大小石礫,這些石礫在海浪經年的來回淘洗下,成為渾圓的鵝卵石或晶瑩剔透的小石子,由於海浪回洗力量大,沙都被帶回海底,留在灘上的,便只有一大片潔白、晶圓的美麗小石。此處的石頭還有一個特色,充滿粗細不同的線條,為石頭中的礦物被擠壓後再凝結而成,有「石畫岩」之稱,讓喜歡石頭的遊客會有意想不到的收穫。花蓮七星潭地址,花蓮七星潭民宿推薦,花蓮七星潭海灣民宿,花蓮七星潭飯店,花蓮七星潭附近民宿推薦,花蓮七星潭民宿網

舉辦活動

七星潭是看日出、賞星、賞月都相當適宜的礫灘,不僅是遊客喜愛,因其鄰近花蓮市區,連在地人都習慣下班後三不五時來海邊散步,享受夏日餘暉與海灘風情。是個只要喜愛自然的人就會喜歡的地方,不需要特別安排旅遊活動。

當地原為漁村的社區也發展出深度旅遊的模式,每年在暑假期間都會有傳統捕魚方式「牽罟」的體驗活動,並且提供遊客認識社區的漁村文化的機會,歡迎遊客與社區發展協會接觸。此外,沿著七星潭自行車步道長揚再海風中更是許多人來到七星潭必嘗試的旅行方式之ㄧ,有相當多單車行在此提供租車服務,喜愛運動的遊客一定不能錯過.

七星潭自行車步道

全國首創的花蓮兩潭自行車道騎乘路線為七星潭至鯉魚潭,總長35.3公里。從「德燕濱海植物園區」開始為自行車步道起端,進入七星潭風景區,可沿著美麗的月牙灣畔乘風旅行,是整段單車道風景秀麗的部份。再往南可透過木梯上至四八高地、環保公園之後進入花蓮港跟南濱公園區,這段路程緊臨花蓮港,常和貨輪並肩前進,宛如鐵馬巨輪激烈競賽,非常有趣。

沿著與濱海鐵路平行的木棧道前進,會經過復原的「米崙招呼站」和「江口良三郎紀念公園」跨越曙光橋後即可騎往北濱公園,這段沿海道路一路平坦順暢。之後經由光華創意文化園區經由舊鐵道區、木瓜西橋即可前往鯉魚潭風景區。

七星潭遊客藝文中心

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由七星潭社區發展協會經營的遊客藝文中心位在社區祭祀中心鎮星宮前,也是大家熟知的大轉彎旁。於民國100年成立的遊客中心,希望讓遠方來的遊客能有一個舒適休息的地方,在感受到美麗海灣的熱情後,無論炎炎夏日或寒冷冬季,都能喝喝咖啡、看看報紙,了解七星潭在地的人文故事及自然景觀。

中心裡陳列了許多具有花蓮在地社區特色的紀念品供遊客選購,市面上都不容易買到,另外有豐富的導覽資訊,社區將有專人免費為遊客導覽解說,讓人除了感受這片壯麗的美景外,更深入的了解七星潭的在地文化。是想深度認識七星潭的好去處。

礫石海灘

七星潭最為人知曉的莫過於壯麗的海灣,夏季約早上五點多就可以到海灘旁期待在黑暗中乍現光芒的太陽,躺在礫石灘上看見天空從黑暗轉為微亮,在看火紅的太陽從海面上升起,日出東方照亮七星潭,海面波光粼粼讓人充滿光亮與希望。

夜晚時,於農曆十五前後到海灘上感受海上升明月又是另外一種收穫,還可以享受海水與礫石親吻的激情聲響,讓人如同沐浴在一場音樂饗宴中。若要賞星則要趁沒有月光的晚上,無光害的海灘除了可以上一堂完整的星象課外,連銀河都會清晰地出現在眼前。三五好友相約或情人約會這都是好去處。提醒您,除了美好的回憶,什麼都不要留下唷!

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新城天主堂

星期日, 十月 19th, 2014

隱身於新城鄉巷弄之間的天主堂,外型類似諾亞方舟,特別的是它的前身為日治時期的新城神社,包含兩種不同信仰的建築,因著歷史的演變與神父的智慧,進而相融相生。

到了新城公園,看到牌樓後(原為神社的第一鳥居),向左轉直走到底,就會看到神社的第二鳥居,上頭寫著「天主教會」,從鳥居望向參拜道,兩旁花木扶疏,清淨幽雅,參道旁佇立紅色石燈籠。

船型教堂的前方,樹藤佈滿牆面,綠意盎然,石燈籠各立於左右兩邊,上方十字架依稀可見。再往前走,來到神社遺址的第三座鳥居,除了石燈籠外,鳥居兩旁還保留著狛犬,儼然是日式風味十足的神社建築。穿過鳥居,走到盡頭,原本的神社本座,已改為聖母亭,亭前供著一尊聖母像,幾棵老松高聳入天,環境十分清幽。

新城天主堂於1956年在神社原址興建,整體建築造型的美感,堪稱東部之最,船型教堂兩側的長窗,鑲以彩繪玻璃,整齊成排,洗石子牆面爬滿藤蔓;教堂內陳設潔淨簡單,卻莊嚴神聖,後方右處有個聖洗池,原為洗淨雙手及身心的手洗石,如今被置放在教堂內,成為教徒眼中的聖水,左方則有小小的告解區。

因為歷史讓兩個不同信仰的建築結合在一起,來到這裡,您可以看到日式神社中的鳥居、石燈籠,與天主堂的十字架、聖母像共存共榮,散發一股安定祥和的靜謐力量。

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日人占領台灣後,因為立霧溪、木瓜溪流域一帶蘊含豐富林礦資源,而頻頻攏絡漢人通事和太魯閣人,但1896年底,駐守新城的日軍欺辱玻士林社的少女,引起太魯閣社憤慨,因此奇襲日本警備隊,擊斃13名日軍,史稱「新城事件」,並埋下1914年「太魯閣戰役」的導火線。
日本總督佐久間左馬太遂於事件發生的地點,建造簡易紀念碑,以悼念死去的將官士兵,1937年更在原地以水泥材質重新建造神社。

台灣光復之後,神社遭到破護,日漸荒蕪,1962年由天主教會購得該地,改建為天主堂,雖經幾度增建,但日治時代神社的地基、石燈、鳥居等建築遺蹟,在神父們的維護下,保存完好,尤為珍貴的是「新城事件紀念石」仍保留在庭園中。

自然生態

黑松是日本人所喜愛種的植物,具有莊嚴的意義。一般的神社所使用的社木有杉、松等樹,日本人也稱這些社木為「神木」或「神樹」。目前天主堂內保留數株的黑松。

台灣黑松屬於松科是常綠大喬木,別稱日本黑松,為耐風耐旱的陽性樹種,因樹皮黑灰而得名。高可達30公尺,主幹直立或斜彎,樹皮帶灰黑色,老樹呈龜甲狀裂開,冬芽灰黑色。

幼樹之樹冠呈圓錐型,成樹呈傘形。葉兩針一束叢生,濃綠色,粗而鋼硬,新芽白色,各針葉長約6~15公分,斷面半圓形,葉肉中有3個樹脂管,葉鞘由20多個鱗片形成,長約1.2公分。

四月開花,花單性,雌雄同株,雌花生於新芽的頂端,呈紫紅色,小豆大,多數種鱗(心皮)相重而排成球形;新枝下端著生黃色雄花,數多,成熟時,多數花粉隨風飄出。每個種鱗基部,裸生2個胚球,毬果呈錐狀卵形。蓮新城天主堂,新城天主堂地址,新城天主堂住宿,新城天主堂怎麼去,新城天主教堂,新城天主教堂地址,北城天主教堂,北城天主堂

舉辦活動

每年聖誕節前的平安夜當天,天主堂會舉辦子夜彌撒,儀式莊嚴肅穆,在寧靜的原住民部落裡,散發濃厚聖誕氣息。

首先會由主教、神父身著白色聖衣,高舉一顆大星星,抬著馬槽和耶穌聖靈進場,同時演奏「領主曲」,信眾們對聖靈行禮。待聖嬰進入場內,主教及神父開始舉行聖祭儀式,接下來便是一連串聖歌與禱告,然後由主教進行講道。最後則是最高潮的儀式:受領聖體聖血,聖體指的是耶穌的身體,多以麥麵餅代表;聖血指的是耶穌的鮮血,多以葡萄酒代表。主教會在祭壇上將聖體取出,裝入盒子內,由教友一一上前受領並吃下,不過必須注意:受洗過的人才可以食用。受領結束後,神父將聖嬰抱至主教及其它神父面前讓他們親吻,這是最高的祝福儀式,接下來聖嬰就會被報到台下,讓參與的信眾親吻。

歡迎遊客蒞臨觀禮或參與,但因過程非常神聖,請勿喧嘩嬉鬧,並請尊重儀式流程和神職人員。

新城天主堂內的通道兩旁有七座石燈,總高度約180公分,有的單獨矗立於茂密的變葉木植栽間,有的與教堂圍牆相結合,充當圍牆柱使用。石燈排列亂中有序,替天主堂內增添幾分復古氣息。

石獅為神社鎮邪物。在神父住宿房舍前方,第三道鳥居及聖母園階梯旁,各保存一對完好但造型較為奇特的石製守護靈獸。位於鳥居右側的靈獸,面朝左,嘴巴開開且含著一顆珠子(玉石),稱為「阿」;另一隻閉著嘴,則稱為「吽」。「阿吽」的音譯,分別代表萬物的「初期」與「結束」。

放置於神社入口,扮演守護神角色的神獸動物,日語稱為「狛犬」,是在神社門口或拜殿前面的一對獸類像,作用為守護和避邪。

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鳥居,是日本神社建築物之一,用來區分神域和人類居住的世俗界,代表神域的入口,一種結界。

現在要探訪神社遺跡,可從排列呈L型的三座鳥居門開始,第一座鳥居少了兩翼,這是1979年中日斷交時,被鄉公所鋸斷;第二座及第三座鳥居則在兩側多了柱子,是當年天主堂的神父唯恐鳥居被拆除所做的掩飾,因為這樣就不像鳥居了。

神父更將第二座鳥居上端橫木鋸短與立柱等齊,嵌上水泥做成的橫額,橫額寫著「新城天主教會」,再全部塗上大紅色油漆,形成「中國式山門」;第二道中間及第三道鳥居的左右,各添加橫木及立柱,建築為「雙十」象徵意涵的「牌坊」。

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黃山旅遊赴長沙開展“大美黃山 花海黟縣”旅遊推介活動

星期一, 三月 24th, 2014

3月19日至23日,2014年“大美黃山,花海黟縣”旅遊產品推介會在湖南長沙隆重舉行。黃山旅遊聯合黟縣旅委、徽黃旅遊發展(集團)有限公司,派員全程參加此次活動推介。

推介會邀請了當地旅遊主管部門,南方航空湖南分公司,長沙虹橋、親和力、海外、寶中、湖南省中旅以及株洲、衡陽、邵陽、常德、益陽等地共計七十多家骨幹旅行社和湖南經視、長沙晚報、瀟湘晨報、湖南紅網、騰訊旗下大湘網等十餘家主流媒體參加。推介會上,黃山旅遊著重對春季旅遊市場及產品、西海大峽谷觀光纜車、包機專列的獎勵政策、大連太原新開航線優惠、景區酒店統一預訂及結算、黃山攝影策劃服務中心的成立等旅遊新產品及業態進行推廣,並對2014年平旺季旅遊營銷政策進行了發佈。

長沙市場是中部旅遊市場重要的旅遊集散地。在今年三月底至四月初,南航將繼去年再次開通長沙至黃山的航班。

航班信息為:

3月30日起,每周一、三、五、日CZ6353長沙—黃山—大連(19:00/20:15經停21:05/23:15);CZ6354大連—黃山—長沙(07:15/09:05經停10:00/11:10)。

4月1日起,每周二、四、六CZ3925長沙—黃山—青島(17:35/18:50經停19:40/21:25);CZ3926青島—黃山—長沙(09:10/10:55經停12:10/13:25)。

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推廣馬來西亞旅遊 創雙贏

星期五, 三月 14th, 2014

看好近年來台馬兩地旅遊投資的熱潮不斷升溫,2013年馬來西亞來台觀光人數將近40萬人次,台灣前往馬來西亞旅遊也超過28萬人次,除了到當地玩,更有不少人選定在馬來西亞置產,光在去年就有超過200億的房市投資,這讓馬來西亞前旅遊部長親自來台推廣當地年度旅遊盛事,展現多元風情,更期望創造台馬雙邊200億美元的貿易新紀元。

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復興航空大阪增班 推KANO甲子園主題旅遊

星期五, 三月 7th, 2014

看好大阪商務及觀光潛力,復興航空宣布自2014年4月10日起,「台北(桃園)-大阪(關西)」航線正式增班,由現行每天1班增為每日2班,乘客安排商務行程與假期將更具彈性。另響應賣座國片《KANO》掀起的棒球熱,復興旗下旅行社即日起將推出「大阪甲子園」主題旅遊,為大阪再添觀光新熱點!

國人有多愛去大阪?根據日本政府觀光局統計數據,2012年前往日本的外籍遊客中,造訪大阪的比例高達20%,又根據訂房網站Hotels.com於2014年2月公布的「2013年度飯店價格指數報告(Hotel Price Index)」,大阪亦榮登台灣人最喜愛出遊的城市第二名,僅次於日本東京。

針對此次增班,復興航空發言人高治華表示,大阪是復興在2012年6月所開啟的第一條日本定期航線,也是國人造訪日本最愛去的城市之一,在開航兩週年前夕宣布增班,希望藉由提供更多的座位數,滿足更多旅客出遊需求。

同時,由復興航空贊助的強檔賣座國片《KANO》,入選為大阪亞洲電影節的開幕影片,魏德聖監製、馬志翔導演以及劇中主角都將搭乘復興班機前往參展,再現台灣文創軟實力!《KANO》喚起的棒球魂,勢必將讓甲子園成為球迷必訪之地,順應話題,復興集團旗下龍騰旅行社即日起獨家推出「天下嘉農-大阪甲子園」主題旅遊,帶領球迷、影迷實際進入甲子園球場,重現1931年「嘉農」棒球隊代表首次踏上日本甲子園的榮耀。行程中也特別安排品味甲子園便當,以及贈送甲子園票套,五天四夜團體旅遊行程新台幣26,800元起(未稅)。

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美麗華再涉旅遊糾紛

星期一, 二月 10th, 2014

《蘋果日報》報道,早前捲入郵輪旅遊風波的美麗華旅遊再涉及另一宗旅遊糾紛。去年歐洲10天團因取消航班延誤27小時起行,結果團友到步後只能在各景點走馬看花。該團團友日前聯名去信要求美麗華每人賠償2000元,不過旅行社回感指航班失誤是 「上帝旨意」拒絕團友要求。有團友質疑旅行社做法不公,有議員上郵輪就有得賠,普通市民就冇。

報章引述一名團友指,去年暑假連同丈夫、女兒和母親共繳付8萬餘元,參加美麗華旅遊的歐洲10天團,原定7月13日晚上11時乘英航起飛,但至登機一刻才獲領隊告知航班取消,延至15日凌晨1時改乘阿聯酋航空轉飛意大利展開旅程。原定10天團濃縮至9天團,變相失去三餐及一晚酒店住宿,團友向領隊追問賠償事宜不果,包括她在內的18名團友決定不付小費,並聯名寫信向旅遊業議會、美麗華及消委會投訴,要求跟進及每人賠償一日團費2,000元。

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