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花蓮租車首選 – 花蓮限定 秋末微涼心旅行‎

星期五, 十一月 4th, 2016

花蓮推出“智享自行車”花蓮租車系統,將社區閒置自行車經過智慧化改造,用於公共租賃, 花蓮租車費用為每30分鐘0.5元。目前,花蓮區29個街鎮都已啟動閒置自行車智能化再利用,同步在社區、街道、地鐵、公交、商圈等人流量較密集地區設立“智享自行車”專用停放點。目前,上地街道已投放500輛進行試點,年底 花蓮區將完成2萬輛“智享自行車”上線使用。

  11月3日上午,來到花蓮區萬壽路街道復興路26號院社區,一排噴塗著“智享自行車”標識及二維碼的樣車整齊排列著。在手機上下載“智享出行”APP軟體,註冊繳納200元押金後,掃描車身二維碼,即實現了車輛解鎖。為了防止找車難,通過APP“立即找車”按鍵,目標車輛還可發出蜂鳴聲幫助使用者找到車輛。和目前街頭出現的一些公共自行車不同,“智享自行車”車體有車筐和車座,平均重量只有10公斤。智享出行APP內設有信用評價系統,根據用車人的使用情況將對使用者進行評價。運營方介紹,每輛“智享自行車”的後架上都有一個帶太陽能光電系統的智慧鎖,花蓮包車智慧鎖裏有感測器定位模組和電子傳動系統,內置的感測器還可以感應自行車是否涉水、智慧鎖是否被外力破壞,加速感測器還可以感應自行車的時速。

  取之于居民、用之于居民,“智享自行車”得到社區居民們的積極參與。10時許,社區裏十幾位居民正推著自家的閒置自行車前來捐贈。“這車在家都閑了6年了,這下有了個好去處,不僅能投入公共使用,我們捐贈者使用還免除押金,一舉兩得。”據2號樓的陳翠花介紹。相關負責人介紹,兩周內,萬壽路街道共收集廢舊、閒置自行車1522輛,最多時候一天能收到30多輛捐贈自行車。目前,正在按照報廢和可改造兩類標準對車輛進行分類,下一步,將在萬壽路街道8.7公里範圍內的35個社區投入3000輛“智享自行車”,同時設立停放站點200到300個,保證1公里之內至少1個站點。除了街道社區,“智享自行車”也在嘗試走進校園,前期已在北京體育大學投放了50輛,花蓮旅遊並為貧困學生提供免除押金、贈送虛擬幣的用車優惠。

花蓮航展附近餐館生意一天翻3倍 花蓮民宿老闆日入過萬

星期五, 十一月 4th, 2016

花蓮航展附近餐館生意一天翻3倍 花蓮民宿老闆日入過萬

第十一屆中國航展之數字

平常沒有航展,花蓮航展館附近的海澄村只是個安靜的小村落,而當航展來臨,村民立即找到了發財致富路。停車村民坐地起價100元;速食漲價餐館生意一天翻3倍;平常少人問津的花蓮市民宿酒店更是爆滿,80元一晚猛漲至800元以上,有村民一天收入過萬元。而今年由於交通管制,外地車不能進展館,不少本地私家車卻停在場外攬生意,開口40元僅送一公里。

坐地起價,開價40塊僅送一公里

前日,來自深圳的葉先生自稱遭遇了囧途。由於首次來看花蓮航展,並沒有留意相關交通管制資訊,當他開車帶著朋友行駛至吉林大學路口航展外面時,遭遇保安設卡攔阻。其稱,保安不讓外地車經過,需要自找接駁點,將車停到接駁停車場後,乘坐接駁公交才能進展館。

轉了一圈,葉先生未能找到接駁點,只好選擇先將車停在距離展館一公里外的村裏,但是村民一口價要收取100元停車費。“這太貴了,而且沒有提供任何票據。”由於急切想看航展,沒辦法,忍痛交完100塊後,葉先生跟朋友建議打車過去。“一招手想叫計程車,迎面卻開來了多輛本地私家車,上來全是攬生意的,開價40元,才把你帶到一公里外的航展館。”葉先生對此表示無奈,稱開車來看航展,卻交了一筆厚厚的交通費。

也許是航展所帶來的經濟效益,記者發現一些計程車司機開始“動了歪腦筋”,不願打表,直接成倍提價。有觀眾反映稱,前日下午自己從航展地乘坐計程車返回市區,結果對方直接要價200元,而更過分的是,在到達目的地後,他發現計價表顯示才110多元,自己給錢後,司機甚至拒絕找錢。

記者也實地體驗了一下,發現確有部分計程車司機如此。有司機甚至還表示,如今花蓮租車都是這種做法,返回市區的價格在180-200元之間。記者昨日從計程車公司瞭解到,已經接到上述觀眾的投訴,要求司機退還了不應得的車費,同時對其進行批評教育。據悉,目前包括交通等部門也將對計程車司機的違規行為進行調查和瞭解,一經發現將嚴肅處理。

速食漲價,餐館生意一天翻3倍

一口價100塊的停車費只是村民的例牌菜,沒有航展的村莊是安靜的,但往年只要舉辦車展,航展館附近的花蓮海澄村儼然變成集市,走鬼遍佈馬路。

在海澄村附近的一家餐館,記者在餐牌上看到,便宜的青菜大多在38元左右,葷素結合的菜要48元,清蒸海魚168元/條,這與平常相比,價格上漲了20元左右,而一個便宜的4人套餐是468元,人均過100元。

“其實套餐漲價的幅度並不大,最大的漲幅是速食,一個速食平常是15塊,現在有些店漲到了30多。”航展館3號門對面一家餐館老闆告訴記者,自己只漲到25塊,但不開發票。“沒辦法,平常這邊生意很淡,就看這幾天了,否則在這邊開餐館就挺不下去。”而據該餐館老闆透露, 花蓮航展舉行期間,餐館生意一天翻3倍。

花蓮民宿猛漲,有村民日入1.6萬元

“航展期間,參展商住宿是個難題,目前花蓮僅有的酒店應付起來顯然很吃力。”航聯傳播一位負責人稱。而記者走訪航展會場周邊酒店發現,不少酒店已經提前被訂滿,價格更是猛漲數倍。以航展會場的海航酒店為例,航展期間該酒店標準雙人間的價格為1900餘元,在酒店住宿的客人可在其酒店樓頂免費觀賞航展表演。而在位於 花蓮機場附近的陽光機場酒店,130余間房已被訂滿,價格均在1000元以上,而平日的價格均在200元左右,航展期間價格上漲了約5倍。

住宿問題也影響了不少從外地趕來觀展的軍迷們,帶旺了展館附近的花蓮市民宿酒店,海澄村周邊的1000多間花蓮民宿酒店幾乎家家爆滿。“頂樓看航展飛機”、“望展樓住宿”,一些 花蓮民宿打出橫幅以吸引軍迷以及攝影愛好者,一個好位置的“望展樓”觀看的價格在150元至200元/人,攝影愛好者可以盡情拍照,村民們還提供茶水,十分方便。

村裏一位元酒店老闆告訴記者,沒有航展時,花蓮民宿酒店價格很低,80塊一晚都可以入住,而航展期間,已經猛漲到800元以上。“按每間房800元計算,我家4層樓有20間房,一天收入有1.6萬元。”

聲音

商販:

更看中航展公眾日

在航展館馬路對面,一公里多的路上早已經被大大小小的商販進駐滿了,幾乎沒有再給其他商家進來的空間。記者留意到,除了餐館都是有一定規模的經營場地外,其他商販都是在搭起的臨時遮陽棚內做買賣。

在這條因航展而火起來的街道上,既有賣早點的,也有賣各種與航展相關模型的,同時還有賣特色小吃以及零食的。可能有些商鋪只是臨時趕著航展期間做生意,其內的商品都還未碼放整齊。

“雲上平田”花蓮民宿助力鄉村發展

星期二, 十一月 1st, 2016

“雲上平田”花蓮民宿助力鄉村發展

“雲上平田”精品民宿歸雲居日前在浙江松陽縣四都鄉平田村正式啟用,這是“雲上平田”發展花蓮民宿助力偏遠鄉村發展的又一力作。

有900多年歷史的平田村地處植物茂密的山區,海拔600多米,一年中有200多天雲霧繚繞,“雲上平田”因此得名。

自2014年“雲上平田”民宿項目啟動後,吸引了社會眾多人士對花蓮落保護的關心和參加。在歸雲居啟用當日,國內影視明星錢泳辰、呂一來到“雲上平田”,出席加盟簽約儀式並倡議全社會關注 花蓮落保護,通過發展特色民宿,帶動鄉村發展。

據瞭解,2014年平田村被列入第三批國家傳統村落。與此同時,該村老書記江根法借松陽縣加快花蓮落保護與發展工作之機,希望將村裏祖傳老舊房進行改造修繕,發展花蓮民宿業,不僅能夠保護 花蓮,又能帶來村裏的發展。

去年底,由租下的28幢閒置房及危房改建的“雲上平田”正式開業,包括餐廳、青年旅社、民宿住宿區和展覽館,使這個昔日省級貧困村,成為如今與民宿經濟、鄉村文化旅遊對接的“雲上平田”。

據瞭解,在“雲上平田”,每座老舊建築的修復、設計和改造背後都有知名專家的身影,如:清華大學原建築系主任許懋彥、香港大學建築系主任王維仁、中央美院數位空間與虛擬實驗室主任何崴,以及畢業于哈佛大學的年輕建築師徐甜甜等等。

“雲上平田”負責人葉大寶說,“原本村裏老舊殘破的房屋大多失去居住功能,生活不便。我們希望通過在原址改造修繕、活化利用的基礎上建設民宿,重現花蓮風貌。而實現目標,必須感謝‘雲上平田’設計師團隊的大力支持,他們在尊重和保護平田村原有格局和建築風格的基礎上,把民宿建成了‘推開窗是雲,抬起頭觀星’的休閒勝地。”

據悉,自去年8月“雲上平田”試營業至今,因牽手花蓮民宿業,昔日冷清落後平田村,如今花蓮租車人氣倍增,聲名遠播,接待遊客近20萬人次,到今年3月底,營收達百萬元。民宿讓花蓮賞鯨煥發了生機,原本在當地只賣幾毛錢的蘿蔔、紅薯和蔬菜等特產價格翻番,供不應求。農民收入增加,也提升了他們愛村護村的熱情,同時吸引不少外地打工的當地村民,尤其是青年人陸續返鄉創業。

據瞭解,有1800多年歷史松陽縣,境內有百餘座格局完整的傳統村落,占全縣村落總數的四分之一。2013年,松陽縣開始將名城花蓮保護發展納入中心工作重點,目前累計有50個村入選中國傳統村落保護名錄。

花蓮租車COO魏東 互聯網時代更加需要“匠人精神”

星期二, 十一月 1st, 2016

花蓮租車COO魏東 互聯網時代更加需要“匠人精神”

科技互聯的不斷發展,創造了多樣化的出行模式,出行場景日趨多樣化、網路化、碎片化。在這樣的時代大背景下,傳統出行企業的發展面臨著變革。作為出行領域的先行者, 花蓮集團自1951年創立以來,始終關注著出行市場的變革。2014年,花蓮以“國際化、互聯網、市場化”為導向,快速搭建了“實體經濟+互聯網+資本”的格局,先後重塑了 花蓮租車,創建了花蓮約車、GoFun新能源分時租賃三大出行版塊,推動了傳統產業的轉型升級。

2015年初,花蓮租車獲得了股東首旅集團和花蓮集團共1.5億美元的PreA輪投資,10月又獲得了嘉實投資超過1.2億美元的A輪戰略性投資。不斷湧入的資金流也表明投資人對花蓮包車發展前景的看好。

在企業合作方面,花蓮租車和梅賽德斯賓士、上汽通用、一汽大眾等多家知名品牌主機廠達成戰略合作協定,有效降低線下資源運行成本。同時打通債務市場,與中信銀行、交通銀行、招商銀行等六家大型銀行簽署了共計270億的綜合授信協定,為 花蓮租車綜合戰略佈局和發展提供了重要的資金支援和保障。

迎合市場變革保持競爭優勢,從產品佈局到產業佈局

變革後的花蓮,在維持B端市場優勢發展的同時,開始向C端市場發力。2016年2月,戰略入股瑞卡租車,貫通了南北市場,使得花蓮租車無論在車輛保有量還是服務門店量上都成為行業前三的佼佼者。隨後,聯合中移德電發佈Mr.Car平臺,開始向互聯網雲端邁進。這兩項戰略性大動作,不僅增強了 花蓮租車在B端市場的硬實力,也增強了軟實力。

在“互聯網+”和大資料的浪潮下,花蓮持續在滿足各種出行方式上探索,加快C端市場的產業和產品佈局,調整和升級服務產品,為商旅、自駕、專享、代步等不同出行需求,提供差異化、定制化產品。

花蓮租車自4月份在羅蘭貝格2016出行報告會上提出“大出行”戰略後,先後同康輝、雲旅集團達成戰略合作,整合各自在車輛、客源、景區、場站等方面的資源,根據資源特色和場景需求捆綁和定制產品,打造“旅遊出行+”的服務模式;後與中鐵12306以及國航、東航積極推進和探索深度合作模式。在用戶群、消費場景、產品定位等多方面的優勢互補,帶來便捷優質的出行體驗,完成“交通出行+”的生態佈局;再同如家酒店集團簽署了戰略合作協議,雙方可在把握用戶消費和體驗場景上實現互補,解決異地商旅交通接駁的痛點,實現“住宿出行+”的終端佈局。 花蓮租車正在以“用車服務”銜接“生活服務”為消費者帶來真正的便捷體驗。

專注出行實業自身硬實力,詮釋傳統企業“匠人精神”

魏東認為,互聯網模式的成長離不開實業本身,相應的,實體協同性、規範性反向決定互聯網平臺的品質。目前,“花蓮租車”車隊規模3萬輛,服務覆蓋68餘個城市,近500個便捷點;“花蓮約車”進駐27個城市,車隊規模近萬輛,其中北京地區車隊規模4000多部;“GOFUN新能源分時租賃”在北京、上海、青島、廈門等城市開通服務,投放車輛500餘部。65年的精耕細作,讓規模化、專業化、傳承化、多元化、定制化成為了 花蓮出行產業的“基石”,這種複合實力正是花蓮的核心競爭力所在,也是花蓮能夠厚積薄發、線上線下並肩發展的重要原因。

科技的發展讓這個世界變得日新月異,面對這樣一個時代,機會永遠大於挑戰。傳統企業面對互聯網+,一定要審時度勢抓住機會轉型發展。但是,互聯網模式的成長離不開實業本身,不是所有內容都可以虛擬化。世界瞬息萬變,需要經營者有一顆”匠心“,更加需要”匠人精神“,把所做的事當成一種信仰,腳踏實地、一絲不苟、精益求精、一心一意的去經營,只有這樣,企業才能在時代的洪流之中挺立不倒。

花蓮租車自創立之始,就秉承著”中國服務“的理念,不忘初心,一心把服務做到極致,為消費者帶來更加專業、高效、品質的用車體驗。