Archive for 十一月, 2013

來臺人數年底最後衝刺 挑戰800萬人

星期五, 十一月 29th, 2013

為挑戰今年新記錄──讓來臺旅客達到800萬人次歷史新高,請各部會協助於年底前全力衝刺,並指示擴大陸客來臺自由行規模,每日配額上限由2,000人調整至3,000人,並從102年12月1日起開始實施。依據交通部觀光局統計,102年1-10月來臺旅客累計已達648萬522人次,與去(101)年同期相較成長9.15%,依此推估,102年全年來臺旅客將可達798萬470人次。
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來臺前3大市場中,中國大陸市場成長13.37%,受到優質行程及旅遊法先後實施影響,觀光團在10月份負成長33%,但11月份下降幅度減緩為24%;在自由行部分則明顯成長,10月份單月人數較101年10月成長2.4倍;日本市場則因日幣持續走貶,赴鄰近國家旅遊均衰退2位數以上,但日本來台人數還是負成長6.6%,自2月起呈現衰退,9月起受雙方對飛航班增加,觀光局東京旅展等強力宣傳下已止跌回升,10月份更成長9.15%;港澳市場成長14.52%,於11月底即可突破百萬人次,較去年提前1個月達成,今年可望再創新高,突破110萬。

其他主要市場亦顯著成長,如韓國市場(+25.82%)因本局「噗通噗通24小時臺灣」宣傳,8月底花漾爺爺在韓播出臺灣專輯,整體來臺效益明顯發酵,各月連續強勁成長(9月成長56.28%,10月成長78.97%),成長率占各主要市場之冠;新加坡市場(+16.91%)、馬來西亞市場(+14.10%)呈現全年上揚趨勢。新興4國(印尼、菲律賓、泰國及越南)雖受限簽證取得不易,惟旅客合計成長仍達6.83%。

為爭取更多陸客來臺自由行,交通部觀光局規劃協助推動結合醫美與觀光旅館合作包裝高端產品,推動大陸(含港澳)外商人士來臺體驗文化、原住民、生態旅遊,以及加強網路合作促銷活動如與攜程網及淘寶網合作,在放寬自由行額度的措施配合下,衝高自由行來臺人數,以能達到預期今年800萬人次新目標!

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台灣旅遊小貼士

星期五, 十一月 29th, 2013

出入境

台灣旅遊整個過程以團隊旅遊的形式進行,任何團友不得以任何理由離團獨自行動。辦理出入境手續必須團進團出,請聽從、配合導遊和領隊的指揮,不要私自行動,不要幫陌生拿行李,以防被人利用。託運行李免費20公斤(超重需自付現金),所有液體的物品請託運,手提行李不能超過一件。貴重物品請隨身攜帶。

1、證件辦理

辦理《大陸往來台灣通行證》需要提供

參團著本人攜帶(限北京戶口);

身份證原件及複印件;

戶口本原件及複印件;

發票原件及複印件;

時限:7個工作日,8天取證

辦理《入台證》需提供的資料:

身份證複印件(正、反面複印在同一頁A4紙上)

戶口本複印件(首頁、本人頁和變更頁)在A4紙上 。

白底彩色二寸免冠照片2張。(在照片上註明:姓名、出生年月日)(3.5*4.5cm)

填寫「大陸地區人民赴台觀光申請書」並需要本人簽字。(家裡座機電話、地址)

大陸赴台通行證原件或掃描件 ,在出團12日之前提供給到組團社。

2、小貼士

氣候

台灣屬於熱帶與亞熱帶氣候,夏長冬短,5-6月為梅雨季節,夏天多驟雨,旅行中帶把雨傘更佳,服裝輕便即可,但冷氣普及,旅途中有到阿里山者,準備一件禦寒衣服為妥。

貨幣

在台灣旅行中,都以新台幣使用為原則,信用卡也可通用,台灣貨幣有1000元、500元、100元為紙幣,50元、20元、10元、5元、1元為硬幣。1元人民幣大約折算台幣為4.7元,來台前請兌換美金或港幣,任何酒店或銀行都可以兌換新台幣(人民幣在台灣期間無法使用),另外所攜帶款項出境時,不能超過美金5000元,但在入境時已經申報者不在此限。

電壓

台灣的電壓為110伏特,插座為扁頭二腳式,敬請注意所攜帶的電器用品。酒店前台大多備有電壓轉換器,需付押金使用。

時差

台灣時間與北京時間一樣,沒有時差區別。

3、交通

從合肥直飛台灣,約2個小時。

台灣交通方便,台北市區有捷運系統(類似輕軌和地鐵),費用低。市區以摩托車為交通工具的人甚多,遵守交通規則是旅行中的必要,以保自身安全,台灣與大陸一樣靠右行駛,違反交通規則將被罰款。旅行途中乘坐交通工具一律禁止抽煙,觀光地區或自由活動時,亂丟垃圾與隨地吐痰都會被罰款,最重要的是進入台灣絕對禁止攜帶毒品與槍械,依台灣法律會被嚴懲,切勿觸犯之。

4、住宿

生水是不能飲用的,酒店或餐廳都有茶水供應,或在便利店購買礦泉水飲用為佳。因為台灣注重環保問題,偶有高級賓館無一次性用品,請自備洗漱、拖鞋等個人用品。台灣中部偶有賓館內設有免費溫泉,請自帶泳衣。

治安:台灣治安良好,但也要提防不必要的陌生人,旅行證件與貴重物品務必妥善管理,避免走入黑暗路段,以免不必要的麻煩。

5、特產

台灣的特產很多,裏面有水果,糕點,手工藝品等,琳琅滿目的特產品,到了台灣我們應該帶什麼呢?

台灣茶

台灣的茶葉品種眾多,絕對可算是寶島最出名的特產之一,其中以文山包種茶、洞頂烏龍茶、白毫烏龍茶和鐵觀音為台灣茶葉四大主流,每一種台灣茶的滋味、茶香均不相同,但均具備了香、濃、醇、韻、美等五大特色,所以不僅台灣人喜歡,外國人士離開台灣之前,也多會帶上台灣茶回家。

文山包種茶:

台北文山包種茶因生產地集中於台北文山區一帶而得名,有"香、濃、醇、韻、美"五大特色,喝起來淡雅溫純、入口生津,保有茶葉的清香和新鮮,因此受到不少愛茶人士的歡迎。坪林、深坑、石碇都是主要的產地。

石碇美人茶

台北石碇的"石碇美人茶"因是茶中極品,名氣甚至比文山包種茶更響。石碇美人茶的外形非常漂亮,有白色及微紅的葉片,喝起來則帶有一股水果香,不過美人茶只產於夏季,而且需人工摘采,產量有限,價格自然不菲。

枝仔冰皂

重溫童年枝仔冰的美味不僅僅用吃的,茶山房的枝仔冰皂讓你用洗的也能感受到枝仔冰的痛快。不僅口味多樣連包裝都采以復古鐵盒設計,即使是祖父輩看到都會忍不住想帶一盒回家。

大溪豆乾

豆乾幾乎已經和大溪劃上等號,在大溪的大街小巷,到處可見醒目的招牌,全是大溪豆乾的專賣店,黃日香為其中較知名的一家,店內陳列的相關食品,像是香香乾、包薑片的豆乾,都是人氣產品,另外還有五香、蒜茸、果汁、香辣等口味,同樣也值得品嘗。

綠豆??/p>

傳統台式月餅俗稱綠豆?眨??潭拱???胝羰歟?偌猶恰?我煌?漣璩珊?矗?偌尤脛砣狻?小??櫚茸齔贍諳藎??廈嫫?湃?鞠?嬋炯闖桑?砣狻?杏糜駝???閆?囊紓?潭瓜諤乇?鵜潰?砥?局臉然疲?詬屑?眩?僑讓虐槭擲瘛?/p>

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國台辦范麗青:旅遊法並未完全禁止購物

星期三, 十一月 27th, 2013

大陸國台辦新聞發言人范麗青今天表示,大陸《旅遊法》的實施,對兩岸旅遊持續健康發展已經發揮積極作用。她說,《旅遊法》對購物並沒有完全禁止,主要是說旅遊不能以購物作誘餌,搞一些不合理廉價的行程。

范麗青表示,最近台灣方面也有一些反應,關注赴台旅遊到底還能不能購物的問題。她說,《旅遊法》裡面對購物並沒有完全禁止,主要是說旅遊不能以購物作誘餌,搞一些不合理廉價的行程,也不能強迫旅客去進行這樣的購物行為。

范麗青表示,安排購物行程要和旅客溝通,取得旅客同意,另一方面也不得影響那些不參加購物的旅客的行程。這些方面主要是規範旅遊更加健康有序,使旅遊能夠有長遠、可持續發展。
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花蓮原鄉好好玩 推套裝行程

星期二, 十一月 19th, 2013

花蓮縣政府原住民行政處,推動「原鄉好好玩」部落旅遊套裝行程,即日起至11月21日,分別舉辦主題旅遊導覽、經營與管理、產品包裝行銷等三堂課程,期望部落產業未來能順利發展,具備部落完善性自主經營能力,由學業與產業間互助合作,透過交流一同傾聽部落心聲。

花蓮縣原民處處長林國柱表示:「花蓮好山好水好人情,更特別是花蓮有六大原住民族群,具文化深度與特色,希望藉由「原鄉好好玩」部落旅遊之主題課程,使部落能善用在地文化,發展多面向旅遊行程規畫。」

本次授課邀請各專業領域講師,有來自行政院原住民族委員會專門委員、國立東華大學藝術與設計學系和企業管理學系暨運籌管理研究所、臺灣觀光學院觀光旅遊系等老師,與全國性和地方行銷產業等,整合花蓮在地與原住民部落資源,協助部落產業發展。

部落富有獨特性的人文導覽、DIY體驗、原民產業與工作室,因缺乏整體管理經營與行銷概念,許多珍寶因此埋沒甚是可惜。

因此,以「給魚吃不如教他釣魚」的角度來探討,除了解部落實際狀況外,未來將針對具有潛力、能完整發展旅遊行程之部落,讓更多人了解部落文化之美,提升部落產業發展以達雙贏的局面。

詳情可上「原鄉好好玩」專業粉絲團,一同體驗部落,發現感動。
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花東線雙軌.電氣化 溪口車站走入歷史

星期五, 十一月 15th, 2013

花蓮縣壽豐鄉的溪口車站,位在鳳林鎮和壽豐鄉之間,由於要穿越壽豐溪河底隧道,是花東線唯一低於地面的車站,但因為花東線鐵路,雙軌化和電氣化工程,河底隧道將更改路線,超過100年歷史的溪口火車站,14日將正式廢站走入歷史。

清晨6點56分,4671次北上的普快車,最後一次緩緩地在溪口站停靠,雖然只有幾位,特地前來懷舊的旅客上車,但車站周邊卻有許多來自全台的鐵道迷,以相機捕捉這歷史的一刻,心中也充滿不捨。

鐵道迷 李先生:「非常的不捨,它是百年的車站,它是陪伴著一些小朋友,從小到大、從大到老的車站,很有歷史的背景。」

為了見證這歷史的一刻,有鐵道迷昨晚連夜,從南投開車到溪口,還特地將這幾年,陸續廢站的車,和停駛的火車,做成月曆來紀念。

鐵道迷閻建國:「這張就是,也是在今年的6月27號,因為改建走入歷史的,月美車站,這是個月美大彎道,月美是非常可惜,月美是一個招呼站,現在已經消失在台鐵的站名當中,已經成為歷史了。」

溪口站是在民國前1年的,7月成立的,民國68年因為東線鐵路,拓寬工程改建在現址,因為南邊有河底隧道,是花東線鐵路,唯一設在地面以下的車站,不論是歷史還是地理環境,都具有它的特殊性與觀光價值。

壽豐鄉鄉長 張懷文:「月台不拆除 保持原狀,跟鐵路單位開說明會的時候,我們鄉公所就建議,要把原有的鐵道,還有車站都留下,你看非常難得,我們河底隧道,好像在全省只剩下2處。」

溪口車站這幾年,改成招呼站之後,每天只剩下不到10位學生通勤,廢站後,學生將到鄰近的豐田站坐車或是搭乘客運,而這輛最後一次,停靠在溪口站的普快車,是鐵道迷口中的「白鐵仔」,也就是民國55年上路的光華號,台鐵花蓮運務段表示,白鐵仔將在花東線鐵路,雙軌和電氣化之後,將完成階段性任務,也預計在明年中旬退役。
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蘇澳來去新店 都會之星通車

星期三, 十一月 13th, 2013

大都會、台北客運聯營的「都會之星」行駛國道5號蘇澳─新店大坪林線,昨天通車,業者在車上提供udn tv影音加值服務。蘇澳鎮民盼了6年,終於盼到國道客運班車,地方欣喜不已,台北坪林人也認為可以帶動地方產業發展。 原本行駛國5客運只有葛瑪蘭、首都、國光3條路線,昨天由大都會、台北客運聯營的9028路線也加入戰局。「我們足足等了6年!」蘇澳鎮民開心迎接嶄新的都會之星駛進蘇澳火車站前廣場,過去葛瑪蘭與首都客運最多行駛到羅東,蘇澳旅客必須靠接駁車才能抵達羅東轉運站搭車,直到今年中旬才有國光客運行駛南方澳線,如今再加入大都會蘇澳線,讓宜蘭國道運輸網絡更加綿密,不過蘇澳鎮長林騰煌希望能再增加停靠站。

大都會客運總經理洪滄浪說,雪山隧道未開通前,宜蘭民眾多半走北宜公路到台北,許多宜蘭人旅居新店,9028路線特別從大坪林站發車,往返宜蘭蘇澳,沿途停靠北市文山區、新北市新店區、中和區、永和區及宜蘭羅東、冬山、蘇澳等站,每小時還會有一班車停靠坪林茶葉博物館。

坪林區公所主任祕書王健驊表示,這幾年影響地方產業發展最主要的原因之一就是交通不便,由於目前只有兩線公車,一般民眾如果沒有開車,來坪林很不方便,如果有更多大眾運輸工具到坪林,可鼓勵民眾搭乘,有助節能減碳,更可帶動坪林發展。

值得一提的是,大都會特別採購2輛可供輪椅族搭乘的客運車輛,洪滄浪說,向瑞典進口的39輛最新型的車輛中,有2輛加裝無障礙升降設備,方便身障者上下車,車內有4個無障礙輪椅座位,站務人員也會替身障者代叫計程車接駁,「身障者可以無縫接軌享受旅遊」,車上同時還提供優質udn tv影音內容,為服務加值。

大都會客運即日起推出通車優惠活動,原本購買1本回數票贈送1張回數票,12月11日前再加贈1張回數票,等於買10送2,可洽大都會客運0800053434或台北客運0800003307。
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